中国汽车市场竞争在不时加剧， 车贝信息研究分析指出。但远未达到饱和的水平。虽然各大汽车厂商都在加大力度开拓，并建立多元化的服务渠道，满足消费者的需求，但是四五线乡村依然有较大的增长空间。代红表示，随着中国汽车市场的整体增长，尤其是乘用车的增长，各汽车品牌的扩张步伐不会减弱，经销商的网络会更加密集，而且渠道还会有继续下沉的趋势
今年中国乘用车市场的增长超出预期， 车贝信息技术有限公司董事总经理代红在一场以“大数据里的未来”为主题的2014年中国汽车市场预测论坛上表示。但从各细分市场表示来看，这种增长更多的基于政策压力下的购买力提前释放。因此，中国汽车市场明年的增长不会太高，而是坚持平稳的增长。
同比增速双超13%如此突出的表示反映了市场的强劲。而乘用车销量接连稳步上涨更是领跑各细分市场， 值得关注的今年前10个月中国整体汽车产销1785.44万辆和1781.58万辆。继续成为拉动中国汽车市场整体增长的主要力量。
今年10月我国乘用车产销分别为159.18万辆和160.57万辆， 统计数据显示。比上月分别增长1%和0.8%比上年同期分别增长24.3%和23.6%车贝信息研究预测，今年前9个月狭义乘用车终端累计销量已达到1100万辆，预计全年将达到1500万辆，同比增长17%
中国经济正处于新的改革增长周期， 商务部研究院外资部主任马宇认为。未来将更注重增长方式和质量，注重内涵式增长。随着新的一轮改革调整，汽车市场的增长也会符合这个规律，中国汽车整体市场的增长速度将和GDP增长相吻合。
政策环境将是左右明年车市的最大变数。代红看来， 此外。中国汽车市场是典型的政策触发型”市场，政府部门关于税收、排放、牌照管理的政策修改，比激进意义上的经济增长、购买力增长等因素更能够影响市场的短期走向和增长的速度。
2014年中国乘用车市场增长速度略高于临时潜在增长速度， 代红表示。乘用车增幅不可能太快，否则无论是环境、能源和交通都会压力过大。基于此，代红预测，明年的增长将会略低于今年的幅度，但不会低于10%增长率。【销售经理】：纪经理 贾经理
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